חיישני מפלס נוזלים ברכב הם מכשירים המשמשים במכוניות כדי לזהות ולנטר את רמות הנוזלים השונים, כגון שמן, דלק ונוזל קירור. חיישנים אלה ממוקמים בדרך כלל בתוך המנוע ומערכות ההילוכים של הרכב ומשתמשים בטכנולוגיות שונות כדי לקבוע את רמות הנוזל.
לדוגמה, חיישנים מסוימים משתמשים בבדיקות מוליכות כדי למדוד את המוליכות של הנוזל, בעוד שאחרים משתמשים בטכנולוגיה קולית כדי לזהות את מפלס הנוזל על ידי מדידת הזמן שלוקח לגלי הקול לחזור אחורה ממשטח הנוזל.
החיישן שולח את המידע למערכת המחשב המשולבת של הרכב, אשר לאחר מכן מציגה את מפלס הנוזל על לוח המחוונים כך שהנהג יוכל לראות. אם מפלס הנוזל נמוך, המערכת עשויה גם לשלוח התראה לנהג, שתנחה אותו למלא מחדש את הנוזל.
שמירה על רמות נוזלים נאותות היא חיונית לתפקוד יעיל של המנוע ומערכות ההילוכים של הרכב. בעזרת חיישני מפלס נוזלים ברכב, נהגים יכולים לפקח בקלות על רמות הנוזלים ולהימנע מנזק פוטנציאלי למנוע הנגרם עקב רמות נוזלים נמוכות.

חיישן רמת שטיפת שמשות; כל חיישן מפלס שטיפת השמשה הקדמית הוא תחליף OE בהתאמה ישירה המבטיח קלות התקנה. חומרים איכותיים עמידים בתנאים קיצוניים. עובר בדיקות מקיפות על מנת להבטיח אמינות. כיצרנית עולמית של מוצרי אפטר-מרקט לרכב, אנו שומרים על בקרת איכות מלאה לאורך כל תהליך הייצור.
-
מוצרים במבצערנו 227908539R ניסאן 2206000Q0E חיישן NOx 5WK96747המחיר המקורי היה: $429.60.$262.80המחיר הנוכחי הוא: $262.80.
-
מוצרים במבצעSNS0733 חיישן NOx 9817308880 PSA PEUGEOT CITROEN A3C04023400-01המחיר המקורי היה: $429.60.$262.80המחיר הנוכחי הוא: $262.80.
-
מוצרים במבצעחיישן NOx 5WK9 6746A 9678570780 PSA PEUGEOT CITROENהמחיר המקורי היה: $429.60.$262.80המחיר הנוכחי הוא: $262.80.
-
מוצרים במבצע9821120980 חיישן NOx SNS0736 PSA A2C12511200-01המחיר המקורי היה: $821.00.$258.84המחיר הנוכחי הוא: $258.84.
-
מוצרים במבצעחיישן NOx 5WK96745A A2C96290800 עבור PSA VAUXHALL OPELהמחיר המקורי היה: $821.00.$258.84המחיר הנוכחי הוא: $258.84.
-
מוצרים במבצע9678570780 חיישן Nox 5WK96746 SNS146 עבור 13-16 פיג'ו 308המחיר המקורי היה: $429.60.$262.80המחיר הנוכחי הוא: $262.80.
יותר ויותר חישת רמה של נוזל בלמים, נוזל שטיפת חלונות ונוזלי קירור מים נשלטת על ידי חיישני ריד.
צף, עם מגנט מותקן בו, ממוקם בדרך כלל במיכל. מתג הריד ממוקם בתוך המיכל או מתחתיו לזיהוי ציפה.
בעבר, יצרני רכב השתמשו במתג ה-Reed בהפעלת נוזל הבלמים באופן הבא: כאשר המיכל מלא, המצוף פותח את מתג ה-reed. כאשר מפלס הנוזל יורד, המצוף יורד ומפעיל את מתג הריד. לאחר מכן מופעלת מנורה על לוח המחוונים. כיום, יצרני רכב משתמשים במתג ריד בסדר הפוך. כאשר המיכל מלא, המצוף המגנטי מופעל וסוגר את מתג הריד. כאשר מפלס המצוף יורד, מתג ה-reed נפתח.
לשינוי בניטור הפתיחה במקום הסגירה יתרון שניתן לזהות תקלה במתג הרבה יותר קל. מאגר נוזל הבלמים יתמלא לפני שהמכוניות יעזבו את המפעל. במהלך תהליך המילוי, המנורה בלוח המחוונים נכבית כאשר המיכל מלא. זה מאשר שמתג ה-Reed וה-float פועלים בסדר.
אם המחשב המשולב במכונית יכול לזהות חיישן מפלס חשמלית, ניתן להשתמש בחיישן מפלס מתקדם. לחיישן זה יש יותר רכיבים אלקטרוניים מאשר מתג ריד. הוא עשוי עם לוח מעגלים מודפס עליו מותקן נגד בסדרה המגן על ה-Reed Switch, ונגד שני מותקן במקביל כך שהמחשב מזהה שהחיישן מחובר ומקומו.